১৮ই এপ্রিল, ২০২৬ খ্রিস্টাব্দ
সংস্করণ:
দেশে জ্বালানি তেলের সরবরাহ নিয়ে এক ধরনের বৈপরীত্যপূর্ণ পরিস্থিতি তৈরি হয়েছে। একদিকে চট্টগ্রাম বন্দরে নিয়মিত তেলবাহী জাহাজ ভিড়ছে, অন্যদিকে অনেক এলাকায় পাম্পে পর্যাপ্ত তেল পাওয়া যাচ্ছে না—যা নিয়ে জনমনে উদ্বেগ বাড়ছে।
সংশ্লিষ্ট সূত্রে জানা যায়, গত এক মাসে চট্টগ্রাম বন্দরে উল্লেখযোগ্য সংখ্যক জ্বালানিবাহী জাহাজ এসেছে। মার্চ মাসের শুরু থেকে ২৫ দিনের মধ্যে প্রায় ৩০টি তেলবাহী ট্যাংকার বন্দরে নোঙর করেছে। এছাড়া মার্চের প্রথম ১৭ দিনেই ২২টি জ্বালানি জাহাজ আগমনের তথ্য পাওয়া গেছে।
এপ্রিল মাসেও জাহাজ আগমন অব্যাহত রয়েছে। বিভিন্ন গণমাধ্যমের তথ্য অনুযায়ী, সম্প্রতি ২টি জাহাজে প্রায় ৬০ হাজার টন ডিজেল এসেছে। একই সঙ্গে আরও ৪টি জাহাজে প্রায় ১ লাখ ৪১ হাজার টন ডিজেল দেশে পৌঁছানোর কথা রয়েছে, যা প্রায় ১২ দিনের চাহিদা পূরণ করতে সক্ষম। সব মিলিয়ে গত এক মাসে প্রায় ৩০ থেকে ৪০টির বেশি জ্বালানিবাহী জাহাজ বাংলাদেশে এসেছে বলে ধারণা করা হচ্ছে।
তবে এত জাহাজ আগমনের পরও পাম্পে তেলের সংকট কেন—এই প্রশ্ন উঠছে সাধারণ মানুষের মধ্যে। বিশেষজ্ঞদের মতে, আন্তর্জাতিক বাজারের অস্থিরতা, মধ্যপ্রাচ্যের সংঘাতজনিত প্রভাব, আমদানি নির্ভরতা এবং অভ্যন্তরীণ সরবরাহ ব্যবস্থার দুর্বলতার কারণে এই পরিস্থিতি তৈরি হয়েছে। এছাড়া মজুত ও বিতরণে সমন্বয় ঘাটতিও একটি বড় কারণ হিসেবে দেখা হচ্ছে।
দেশের বিভিন্ন শীর্ষ গণমাধ্যম নিয়মিতভাবে এ বিষয়ে প্রতিবেদন প্রকাশ করছে। তাদের প্রতিবেদনে উঠে এসেছে, জাহাজ আসলেও চাহিদার তুলনায় সরবরাহ এখনও চাপের মধ্যে রয়েছে এবং আমদানি প্রক্রিয়ায় সময় ও ব্যয় বেড়েছে। পরিস্থিতি সামাল দিতে সরকার আমদানি বাড়ানোর উদ্যোগ নিয়েছে বলেও জানা গেছে।
সামগ্রিকভাবে দেখা যাচ্ছে, বন্দরে তেলের জাহাজ ভিড়লেও সেই তেল দ্রুত ও কার্যকরভাবে মাঠপর্যায়ে পৌঁছাচ্ছে না। ফলে সাধারণ মানুষ পাম্পে গিয়ে ভোগান্তির শিকার হচ্ছে। সংশ্লিষ্টদের মতে, সরবরাহ ব্যবস্থার সমন্বয় নিশ্চিত করা না গেলে এই সংকট আরও বাড়তে পারে।
